Простой полуштык. Самый простой из незатягивающихся узлов. Ходовой конец троса обнесите вокруг предмета, к которому хотите привязать трос, потом вокруг коренного конца троса и пропустите в образовавшуюся петлю.
После этого ходовой конец прикрепите схваткой к коренному. Завязанный таким образом узел надежно выдерживает сильную тягу. Он может передвинуться к предмету, но никогда не затянется. Применяется для соединения двух тросов чужими и своими концами.
Простой штык. Два одинаковых полуштыка составляют простой штык. Выражение накинуть полштыка обозначает добавить к уже сделанному узлу еще один обнос и перекрещивание ходового конца троса вокруг коренного.
Чтобы отличить правильно завязанный штык от неправильного, две петли узла нужно сблизить. Если при этом получится выбленочный узел, значит простой штык был завязан правильно. Его ходовой конец как после первой, так и после второй калышек должен выходить одинаково над или под своим концом.
У перевернутого - неправильно завязанного - простого штыка, ходовой конец после второй калышки идет в противоположную сторону, не так, как после первой. При сближении двух петель перевернутого штыка вместо выбленочного получается коровий узел. Если полуштыки простого штыка сделаны в разные стороны, то при натяжении троса они будут сходиться вместе, и узел будет затягиваться.
Максимальное число полуштыков в подобном узле при любых обстоятельствах не должно превышать трех - прочность узла при большем числе полуштыков не повысится. Этот узел можно применять во всех случаях, когда трос необходимо временно прикрепить к какому-нибудь предмету для сильной тяги, например за крюк при буксировке автомобиля.
а - правильно; 6 - неправильно.
Коечный штык.
Простой штык со шлагом. От простого штыка отличается одним дополнительным шлагом вокруг предмета, к которому крепят трос. Два шлага вокруг предмета делают этот узел более надежным при длительных стоянках, во всяком случае, он за счет дополнительного шлага перетрется не так быстро, как простой штык.
Штык с обносом. Чтобы завязать штык с обносом, сначала нужно ходовым концом сделать один шлаг вокруг предмета, обнести его сзади коренного конца и еще раз сделать шлаг, но в другую сторону. После этого следует один или два полуштыка.
Рыбацкий штык. Схож с простым штыком со шлагом. Отличается от него тем, что первый из двух полуштыков проходит дополнительно внутри шлага, обхватывающего предмет.
Применяя этот узел для якоря, всегда необходимо прихватывать ходовой конец схваткой к коренному. В этом случае, даже при очень сильной тяге, он не затягивается и надежно держит. Его можно смело применять во всех случаях при работе с тросами, когда они подвержены сильной тяге.
Обратный штык. Нередко возникает ситуация, когда ходовой конец троса обнести вокруг бревна очень трудно. Применяя обратный штык, можно обнести трос вокруг нужного предмета один раз и при этом завязать узел с двумя шлагами вокруг предмета, к которому его крепите. Для этого ходовой конец троса нужно сложить на длине 2 - 3 метра вдвое и, петлей вперед пропустив его вокруг предмета, потянуть петлю на себя. Теперь ходовой конец троса нужно продеть в эту петлю, а за коренной выбрать слабину и закончить узел двумя полуштыками.
Обратный штык удобен для применения в тех случаях, когда доступ к предмету, к которому хотят прикрепить трос, затруднен или неудобен для вязки узла, например к буксирному крюку, у некоторых марок автомобилей.
Мачтовый штык. Сначала вокруг предмета, к которому крепят трос, завязывают выбленочный узел, и на коренном конце троса делают обычный штык. Чтобы мачтовый штык не получился затягивающимся, первый узел до конца не затягивают.
Буксирный.
Портовый. Сначала вокруг предмета нужно сделать несколько шлагов ходовым концом троса. После этого сложить ходовой конец вдвое и в таком виде, петлей, пропустить его под натянутую коренную часть троса, повернуть петлю на 360 градусов и накинуть сверху на предмет.
Этот узел не скользит, надежно держит. Трос можно в любую минуту отдать, если даже он находится под сильным натяжением. Для этого нужно немного выбрать проходящий под коренным концом ходовой конец и увеличить петлю, после чего ее нетрудно будет скинуть.
Карта сайта
Мой адрес Электронной почты: q2212@yandex.ru
Номер моего мобильного телефона: +79030100732
